經(jīng)裝料和調(diào)整后新型儲能，能按一定程序自動完成工作循環(huán)與時俱進，重復(fù)加工一批工件的車床研究與應用。除裝卸工件以外能自動完成工作循環(huán)的車床稱為半自動車床不久前。

自動車床可減輕工人體力勞動強(qiáng)度用上了，縮短輔助時間，并可由一人看管多臺機(jī)床能力建設，生產(chǎn)率較高關註。

按主軸數(shù)目，自動車床分單軸和多軸兩大類無障礙。前者主要有單軸縱切連日來、單軸轉(zhuǎn)塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業(yè)的和平行作業(yè)的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分認為。

機(jī)床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架系統、主軸箱的運(yùn)動和其他輔助運(yùn)動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉(zhuǎn)外還隨主軸箱作縱向進(jìn)給重要意義，刀架作橫向切入和進(jìn)給交流等，可獲得較高的加工精度。

機(jī)床還配有鉆孔規劃、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件數字化，是儀表工業(yè)的重要機(jī)械加工設(shè)備。單軸轉(zhuǎn)塔自動車床具有轉(zhuǎn)塔刀架和多個橫向刀架基礎上，可用多種刀具順序切削各領域，適合于加工形狀復(fù)雜的小工件。

單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不作縱向進(jìn)給運(yùn)動保持競爭優勢，而由成形刀具的橫向進(jìn)給運(yùn)動完成切削加工進行培訓。這種機(jī)床僅用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷完成的事情、 軸類工件物聯與互聯。

順序作業(yè)多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6改造層面、8根）主軸裝在可周期性轉(zhuǎn)位的主軸鼓內(nèi)供給，裝夾在主軸中的坯料順序經(jīng)過各工位完成不同工序的加工，并在最后一個工位切斷或卸下經驗分享。

這種車床適合于加工形狀較為復(fù)雜的工件解決方案。平行作業(yè)多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸趨勢，同時在幾個工位上進(jìn)行相同工序的加工，適合于加工形狀簡單的工件上高質量。

以凸輪和擋塊作為控制元件的自動車床工作穩(wěn)定可靠一站式服務，在自動車床中仍占多數(shù)。

但工件改變時要重新設(shè)計和制造凸輪深入交流，并需花費(fèi)較多時間調(diào)整機(jī)床引領作用，故只適用于大批、大量生產(chǎn)臺上與臺下。20世紀(jì)50年代以來用的舒心，陸續(xù)出現(xiàn)了用插銷板控制的程序控制自動車床和用穿孔帶或電子計算機(jī)控制的數(shù)字控制自動車床，因而在中小批生產(chǎn)中也得到應(yīng)用集聚效應。

安全操作規(guī)程

（1）工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床深入開展，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘等形式，確認(rèn)一切正常方能操作。

（2）卡盤夾頭要上牢研究與應用，開機(jī)時扳手不能留在卡盤或夾頭上飛躍。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）全面協議；轉(zhuǎn)動小刀架要停車重要部署，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手工具。

（4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時智慧與合力，操作者不能正對工件站立，身不靠車床重要的角色，腳不踏油盤數據顯示。

（5）高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏也逐步提升。

（6）禁止高速反剎車記得牢，退車和停車要平穩(wěn)。

（7）清除鐵屑重要的作用，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^更多可能性。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前足夠的實力，左手在后緊迫性；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具更適合，以防絞傷高效。

（9）一切在用工溝通協調、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置深度，做到整齊有序帶動擴大。 　

（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件開拓創新。

（11）車床工作時持續發展，禁止打開或卸下防護(hù)裝置。

（12）臨近下班促進善治，應(yīng)清掃和擦試車床擴大，并將尾座和溜板箱退到床身最右端。